VB-FullAir 2C

Teljes légrugózás

Teljes légrugózás egy tengelyen – a hátsó vagy az első tengelyre: menet közben mindig ideális hasmagasság, álló helyzetben emelhető és süllyeszthető jármű.

VB-FullAir 2C

VB-FullAir 2C röviden

A teljes légrugózás automatikus, állítható megoldás a rugózási problémákra: a meglévő laprugós vagy tekercsrugós futómű helyére teljes légrugós rendszer kerül. A rendszer légrugókból, lengéscsillapítókból, szintérzékelőkből, kompresszorból és elektronikus vezérlőegységből (VB-ASCU) áll. A VB-FullAir 2C ezt egy tengelyen valósítja meg: a hátsó vagy az első tengelyen.

A légrugózás kiszűri az útegyenetlenségeket, így javul a menetkomfort. Menet közben a jármű mindig a VB-Airsuspension által a beépítéskor beállított hasmagasságon marad. Ez az alap menetmagasság a légrugózás fejlesztésekor kerül meghatározásra, és rögzített.

Főbb jellemzők

  • A gyári lap- vagy tekercsrugók helyett légrugók egy tengelyen
  • Hátsó vagy első tengelyes kivitel
  • Automatikus szintszabályozás, állandó hasmagasság menet közben
  • Jobb menetkomfort: kiszűri az útegyenetlenségeket
  • Jobb vezethetőség és stabilitás, nagyobb biztonság
  • Álló helyzetben emelhető és süllyeszthető beszállási, rakodási magasság

Ajánlatot kérek

Változatok

VB-FullAir 2C – hátsó tengely

A hátsó tengely laprugós vagy tekercsrugós futóművének helyére kerül teljes légrugózás.

  • Állandó hasmagasság hátul, üresen és megrakva is
  • Álló helyzetben süllyeszthető hátsó rész a rakodáshoz, felhajtáshoz

VB-FullAir 2C – első tengely

Az első tengely laprugós vagy tekercsrugós futóművének helyére kerül teljes légrugózás.

  • Állandó hasmagasság elöl
  • Álló helyzetben emelhető és süllyeszthető eleje

Funkciók

Kisteherautó

  • Memória álló helyzetben
    Az eltárolt magasság előhívása.
  • Kézi állítás álló helyzetben
    A be- és kirakodási magasság kézi változtatása.

Lakóautó

  • Komp 30 km/h alatt
    A hátsó rész a legmagasabb szintre emelkedik, például hogy a lakóautó könnyen felhajthasson a kompra.
  • Rakodótér álló helyzetben
    Az első tengely automatikusan megemelkedik, a hátsó rész a legalacsonyabb szintre süllyed: könnyű hátul be- és kirakodni.
  • Kézi állítás álló helyzetben
    A be- és kirakodási magasság kézi változtatása.

A Komp funkció 30 km/h-ig ideiglenesen változtatja a menetmagasságot, a többi funkció csak álló helyzetben használható. A VB-FullAir 2C-hez távirányító tartozik, amellyel a funkciók egyszerűen kezelhetők.

Így működik

A menetmagasság a komfort és a stabilitás szempontjából ideális magasság: javul a jármű vezethetősége és stabilitása, ez pedig növeli a biztonságot.

Álló helyzetben (egyes esetekben behúzott kézifékkel) a beszállási vagy rakodási magasság emelhető és süllyeszthető, így kényelmes a be- és kiszállás, valamint az áru be- és kirakodása.

A rendszer részei

  • Légrugók
  • Lengéscsillapítók
  • Szintérzékelők
  • Kompresszor
  • Elektronikus vezérlőegység (VB-ASCU)
Teljes légrugózás a hátsó tengelyen: a légrugók a gyári rugózás helyére kerülnek
Teljes légrugózás a hátsó tengelyen: a légrugók a gyári rugózás helyére kerülnek
VB-FullAir 2C az első tengelyen: a légrugó a gyári rugózás helyére kerül
VB-FullAir 2C az első tengelyen: a légrugó a gyári rugózás helyére kerül

Kérdése van a járművével kapcsolatban?

Kérjen járműre szabott ajánlatot – magyar nyelven, személyesen segítünk.