VB-FullAir 2C – hátsó tengely
A hátsó tengely laprugós vagy tekercsrugós futóművének helyére kerül teljes légrugózás.
- Állandó hasmagasság hátul, üresen és megrakva is
- Álló helyzetben süllyeszthető hátsó rész a rakodáshoz, felhajtáshoz
Teljes légrugózás
Teljes légrugózás egy tengelyen – a hátsó vagy az első tengelyre: menet közben mindig ideális hasmagasság, álló helyzetben emelhető és süllyeszthető jármű.
A teljes légrugózás automatikus, állítható megoldás a rugózási problémákra: a meglévő laprugós vagy tekercsrugós futómű helyére teljes légrugós rendszer kerül. A rendszer légrugókból, lengéscsillapítókból, szintérzékelőkből, kompresszorból és elektronikus vezérlőegységből (VB-ASCU) áll. A VB-FullAir 2C ezt egy tengelyen valósítja meg: a hátsó vagy az első tengelyen.
A légrugózás kiszűri az útegyenetlenségeket, így javul a menetkomfort. Menet közben a jármű mindig a VB-Airsuspension által a beépítéskor beállított hasmagasságon marad. Ez az alap menetmagasság a légrugózás fejlesztésekor kerül meghatározásra, és rögzített.
A hátsó tengely laprugós vagy tekercsrugós futóművének helyére kerül teljes légrugózás.
Az első tengely laprugós vagy tekercsrugós futóművének helyére kerül teljes légrugózás.
A Komp funkció 30 km/h-ig ideiglenesen változtatja a menetmagasságot, a többi funkció csak álló helyzetben használható. A VB-FullAir 2C-hez távirányító tartozik, amellyel a funkciók egyszerűen kezelhetők.
A menetmagasság a komfort és a stabilitás szempontjából ideális magasság: javul a jármű vezethetősége és stabilitása, ez pedig növeli a biztonságot.
Álló helyzetben (egyes esetekben behúzott kézifékkel) a beszállási vagy rakodási magasság emelhető és süllyeszthető, így kényelmes a be- és kiszállás, valamint az áru be- és kirakodása.


Kérjen járműre szabott ajánlatot – magyar nyelven, személyesen segítünk.